Objets immergés non identifiés
USO signifie simplement un objet immergé non identifié . Pensez-y simplement comme un OVNI sous-marin. Le célèbre accident survenu à Shag Harbour en Nouvelle-Écosse en 1967 est peut-être l'exemple le mieux documenté de ce que nous supposons être des manœuvres d'un autre monde dans nos océans.
L'incident de Shag Harbour, en fait, est l'une des rares fois où les autorités ont levé la main et annulé une observation en tant qu'ovni. C'est un conte étrange à la surface, mais devient encore plus bizarre lorsque vous regardez sous les vagues.
Mais l'événement qui s'est produit à Shag Harbour n'est pas la seule fois où des objets submergés non identifiés ont été signalés, et ce n'est même pas le premier. D'étranges embarcations sous-marines ont joué avec des sous-marins militaires, tout comme avec nos avions, et ont assombri le navire le plus puissant de la marine américaine. Même Christophe Colomb aurait repéré des lumières et des objets étranges volant dans et hors de la mer lors de son voyage en Amérique.
De Columbus à Shag Harbour et jusqu'à nos jours, les gens voient des engins bizarres non seulement dans le ciel mais aussi dans l'océan. Le phénomène OVNI pourrait-il être plus qu'une simple visite extraterrestre? Est-il possible qu'une présence extraterrestre ait établi des bases, voire des villes entières, loin sous la mer et dans les parties les plus profondes du plancher océanique?
La différence entre les OSU et les OVNIS
Quelle est la différence entre un objet immergé non identifié et un objet volant non identifié? Il y a deux réponses. Un: La différence entre un USO et un OVNI est évidemment que l'un est documenté comme manœuvrant dans les airs, et l'autre dans l'eau.
La deuxième réponse est: aucune . La plupart des éminents chercheurs sur les ovnis croient que les vaisseaux extraterrestres capables de voler dans notre atmosphère, et même dans l'espace, sont les mêmes que ceux signalés sous l'eau.
Ceci est renforcé par le fait que, souvent, un seul engin est repéré se déplaçant du ciel vers la mer, ou vice versa. Ils opèrent dans n'importe quel climat et n'importe quel océan. Dans certains cas, ils auraient même la capacité de percer directement à travers la glace polaire sans ralentir, laissant un trou parfaitement fait derrière.
De toute évidence, nous sommes loin de comprendre la technologie qui rend tout cela possible, mais il n'est pas difficile de comprendre le motif.
Si vous êtes une espèce extraterrestre à la recherche d'un endroit intelligent pour construire une base, l'océan profond est le choix parfait. C'est un énorme tracas pour les humains de descendre là-bas, et même quand nous le faisons, nous ne pouvons pas rester très longtemps.
Cela changera un jour, mais pour l'instant, il semble qu'il puisse y avoir des mondes sous-marins entiers là-bas dont nous ne savons rien.
L'OVNI de Shag Harbour
Selon l'histoire, le soir du 4 octobre 1967, des résidents de Shag Harbour (Harbour), en Nouvelle-Écosse, ont vu quatre lumières orange dans le ciel au-dessus de l'océan, apparemment attachées à une sorte d'avion. Pendant qu'ils regardaient, l'engin est soudainement descendu à une vitesse énorme. Selon certains témoignages, il s'est écrasé dans l'océan avec un son fort, et pour d'autres, il a simplement touché la surface de l'océan. Au lieu de couler, l'engin flottait au-dessus ou au-dessus de l'eau.
Estimant qu'ils venaient de voir un avion s'écraser, des témoins ont alerté les autorités. Mais au moment où un navire de la Garde côtière était arrivé sur les lieux, l'engin avait disparu sous les vagues et hors de vue. Selon certains rapports, l'équipage de la Garde côtière a pu discerner une étrange mousse jaune à la surface de l'eau, où il semblait qu'un objet avait coulé.
Les efforts de sauvetage, avec des navires civils et de la Garde côtière, se sont réunis pour rechercher des survivants. Après des efforts exhaustifs, aucun n'a été trouvé, ni aucun débris de l'accident. Plus étrange encore, le Halifax Rescue Coordination Centre a déterminé qu'aucun avion n'avait été porté disparu ce soir-là, ni civil ni militaire. Cela a officiellement classé l'engin abattu comme un OVNI.
Une équipe de plongeurs de la Marine royale canadienne a fouillé la région pendant trois jours et n'a trouvé aucune preuve qu'un avion ou un bateau de quelque sorte que ce soit avait coulé dans la région, ou même s'était écrasé à la surface. N'ayant plus rien à faire, les autorités ne pouvaient que hausser les épaules et tout ce que Shag Harbour pouvait faire était de reprendre la vie d'un petit village de pêcheurs endormi.
Mais cela allait changer après une enquête révolutionnaire du MUFON au début des années 1990.
L'histoire inédite de l'incident de Shag Harbour
MUFON est le Mutual UFO Network. Bien que rien de tout cela ne fasse partie des archives publiques, les enquêteurs du MUFON ont découvert que quelques-unes des personnes impliquées dans l'événement de 1967 avaient des histoires intéressantes à raconter sur les jours qui ont suivi l'accident d'OVNI.
Apparemment, selon certains membres du personnel de la Marine sur les lieux, l'objet immergé non identifié avait été suivi depuis le point où il s'est écrasé dans l'eau, jusqu'à Government Point, un endroit situé à environ 25 miles au nord et à l'est du lieu de l'accident. Là, il a été capté au sonar par une base de détection de sous-marins à proximité. Les navires de la Marine ont de nouveau commencé à se rapprocher lorsqu'un deuxième objet immergé non identifié est apparu, peut-être dans le but de réparer ou d'aider le premier.
La Marine a tenu le coup pendant environ une semaine et les deux USO sont restés immobiles au fond de la mer. Entre-temps, davantage de navires de la Marine ont été appelés pour enquêter sur l'apparition soudaine d'un sous-marin russe dans les eaux canadiennes. L'Union soviétique a-t-elle été alertée de la présence des USO d'une manière ou d'une autre, ou était-elle également en train de la suivre à un endroit au nord de la Nouvelle-Écosse?
Lorsque la Marine a décidé de s'installer et de commencer des opérations de sauvetage sur ce qu'ils supposaient être des navires ou des sous-marins endommagés, les USO ont décollé pour la haute mer, distançant facilement les navires de la Marine. Une fois à une distance sûre, ils ont quitté l'océan et ont volé dans les airs, hors de vue et au-delà de la capacité de la Marine à les suivre.
L'anomalie de la mer Baltique et autres observations de l'USO
Outre l'incident de Shag Harbour, il existe d'autres histoires intéressantes d'objets submergés non identifiés. L'anomalie de la mer Baltique en forme de faucon du Millénaire a fait la une des journaux ces dernières années. Bien qu'il soit peu probable que Han Solo ait été contraint de l'abandonner dans la boisson, l'anomalie ressemble à ce qui pourrait être une soucoupe volante, avec une «piste» de 300 mètres. Est-ce un site de crash ou une sorte de base d'OVNI abandonnée?
L'objet a été découvert par les opérateurs de sauvetage Ocean X en 2011 et a depuis été soumis à un examen minutieux. Certains experts disent que c'est une arme anti-sous-marine nazie datant de la Seconde Guerre mondiale. D'autres disent que c'est simplement une formation rocheuse naturelle, quoique inhabituelle. Ou, il pourrait toujours s'agir d'un navire d'une autre planète.
Un autre événement intéressant (présumé) s'est produit sur la rivière Pascagoula, Mississippi, en 1973. Suite aux rapports d'un pêcheur local, un navire de la Garde côtière américaine opérant dans la Pascagoula a rencontré un objet métallique submergé avec une lumière rougeoyante étrange. Lorsqu'ils s'en approchèrent, la lumière s'éteignait et l'objet se déplaçait à une distance de sécurité. Après près d'une heure d'essayer de corroder l'objet, il a finalement coulé hors de vue. Certains chercheurs sur les ovnis pensent que cet événement peut être lié à un événement d'enlèvement d'extraterrestres présumé qui s'était produit plusieurs semaines auparavant.
Le porte-avions USS Franklin Delano Roosevelt a eu ses propres contacts avec les USO. Le FDR a été le premier porte-avions américain à utiliser des chasseurs à réaction et le premier à transporter des armes nucléaires. Ces raisons pourraient expliquer pourquoi les équipages du FDR ont vu tant d'observations d'objets submergés non identifiés et d'OVNIS au cours des années 1950 et 1960. Dans de nombreux cas, ces mystérieux vaisseaux semblent «observer» le navire naval.
La vérité derrière les objets submergés non identifiés
Que font les OSU ici? Que veulent-ils? Pourquoi sont-ils si insaisissables? Bien sûr, personne ne le sait. Mais il semble clair que toute civilisation capable de voyager d'innombrables années-lumière dans l'espace ne devrait avoir aucun mal à négocier l'océan. Leur technologie serait tellement supérieure à la nôtre qu'ils pourraient avoir des avant-postes sous-marins entiers, voire des villes, que nous ne pouvons pas détecter. De tels extraterrestres seraient sages de cacher leur technologie sous la mer, un endroit où l'humanité a du mal à explorer.
Mais que se passe-t-il s'ils ne sont pas du tout des extraterrestres? Est-il concevable que les OVNIS et les extraterrestres que nous croyons visiter la Terre soient en fait une race ancienne et intelligente qui a évolué ici dans les profondeurs de nos océans? Ou, peut-être que ce sont les habitants de l'intérieur de la planète, comme le prétendent certains théoriciens de la terre creuse. Peut-être que leurs ancêtres sont venus de l'espace il y a des millions d'années et ont établi une colonie qui prospère encore aujourd'hui sous les vagues. Bien sûr, les possibilités sont infinies.
Mais une chose que nous savons, c'est que les humains continueront à explorer sous la mer, et quels que soient les mystères qui nous attendent là-bas, ils seront finalement découverts. Peut-être trouverons-nous des bases extraterrestres ou des villes prospères peuplées de communautés de formes de vie intelligentes.
Ou peut-être trouverons-nous le Millennium Falcon!
